可以，不过275的车把有些宽。安装调试还是很容易的，闸盘调整需要看视频学一学。
不建议买，性价比不高。变速器比较渣，还不如买单速的车子。
我的变速坏了，才买不到两个月，骑行不到20公里
长距离的话建议自己配个车座，原带的车座有点硌
反正还没坏，下70厘米的四步梯还是没问题的
轮胎质量没问题，脚蹬都一样吧
有土路就不要犹豫,选山地车吧,因为只要是土路,就不可避免有小碎石渣,公路车很容易扎破车胎。 500元左右只能找低端的整车了,去专卖店看看好了
不好，我觉得不好。
市区+偶尔的远途骑行 山地车就是你的首选 两者的主要区别为: 公路 为追求轻量化和速度的骑士而准备 山地 为追求平稳和适应不同路况的骑士准备
捷安特（各地价格会有所出入 见谅） OCR3300 2198（基本入门公路） OCR3500 2700（鸡肋） TCR C3 8800（全碳纤维） TCR 6500 5200（前叉碳纤） TCR 6600 5500（前叉碳纤） TCR 6700 8500（前叉碳纤） ...
可以，不过275的车把有些宽。安装调试还是很容易的，闸盘调整需要看视频学一学。
不建议买，性价比不高。变速器比较渣，还不如买单速的车子。
我的变速坏了，才买不到两个月，骑行不到20公里
长距离的话建议自己配个车座，原带的车座有点硌
反正还没坏，下70厘米的四步梯还是没问题的
轮胎质量没问题，脚蹬都一样吧
有土路就不要犹豫,选山地车吧,因为只要是土路,就不可避免有小碎石渣,公路车很容易扎破车胎。 500元左右只能找低端的整车了,去专卖店看看好了
不好，我觉得不好。
市区+偶尔的远途骑行 山地车就是你的首选 两者的主要区别为: 公路 为追求轻量化和速度的骑士而准备 山地 为追求平稳和适应不同路况的骑士准备
捷安特（各地价格会有所出入 见谅） OCR3300 2198（基本入门公路） OCR3500 2700（鸡肋） TCR C3 8800（全碳纤维） TCR 6500 5200（前叉碳纤） TCR 6600 5500（前叉碳纤） TCR 6700 8500（前叉碳纤） ...