品质还行,不知道是我倒霉还是怎么样,我收到的最有很重的霉味。
一般,用了没多久,掉皮严重
我也骑过踏板给你分一下,你说的应该是怠速的时候吧,优秀发动机动力输出轴承或者轮毂轴承坏了,轴承以一个点在转,现在坏了没有点了旋转直径越来越大就形成了震动,(不排除皮带轮也变形了)导致整个车身在怠速或者...
我是汽车之家 赛纳论坛版主 ZX天天 赛纳的正时皮带不是很好装 1.断电 2.车顶起来,方向向右打,拆下右前轮就可以拆掉皮带盒的螺丝,记得是20的内六角,好像 3.拆下发动机右支架胶,螺丝松掉就行,下面拿千斤顶顶木头...
有可能是正时皮带的问题,建议抓紧去看看,否则一旦出问题不好处理的。
可以掏着换,在左侧的正时皮带盒里,摘除一个张紧轮就能下来。 网上有更换图!可以搜索一下
品质还行,不知道是我倒霉还是怎么样,我收到的最有很重的霉味。
一般,用了没多久,掉皮严重
我也骑过踏板给你分一下,你说的应该是怠速的时候吧,优秀发动机动力输出轴承或者轮毂轴承坏了,轴承以一个点在转,现在坏了没有点了旋转直径越来越大就形成了震动,(不排除皮带轮也变形了)导致整个车身在怠速或者...
我是汽车之家 赛纳论坛版主 ZX天天 赛纳的正时皮带不是很好装 1.断电 2.车顶起来,方向向右打,拆下右前轮就可以拆掉皮带盒的螺丝,记得是20的内六角,好像 3.拆下发动机右支架胶,螺丝松掉就行,下面拿千斤顶顶木头...
有可能是正时皮带的问题,建议抓紧去看看,否则一旦出问题不好处理的。
可以掏着换,在左侧的正时皮带盒里,摘除一个张紧轮就能下来。 网上有更换图!可以搜索一下