你可以把要顶的重量除以要使用的泵的很大的压强就可以得到最标准的洞受力面积,然后就知道使用的油缸大小了
具体看什么车型，一般低档分倒车、半档1234档，高分5678档， 空车也很好1档起步，这样有利于保护变速箱，因为是重型车设计与轻型车不同。但很多人为了省事基本是2档起步。 重车要根据路面情况、平坦路面1档，上坡半...
关于自卸车的话,个人觉得选择大品牌的还是有比较,质量保证。
额~~买这个车呢是挣钱用的，不要过分在意品牌，合适的车才是你需要的车。国产品牌价位相当的，基本差别不大，各有优缺点，你只需要注意以下几点。。运费结算策略，按吨位拿钱，大箱必须的。交通管制政策，行车证上，...
你需要的话可以考虑一下,欧曼GTL超能版,这个我觉得还是非常不错的,我自己开的就是这一个。
现在哪一行没有骗人的? 梁山的二手车形成规模自然有他的道理 只要自己心中有底,保持冷静,不贪图小便宜,干什么被骗的几率都小些
如果路况不是很差,没有太大的陡坡的话就290-336就可以了;相反的话很好就336-350;不是说动力大了就一定会费油的,反相会省油些。
你可以把要顶的重量除以要使用的泵的很大的压强就可以得到最标准的洞受力面积,然后就知道使用的油缸大小了
具体看什么车型，一般低档分倒车、半档1234档，高分5678档， 空车也很好1档起步，这样有利于保护变速箱，因为是重型车设计与轻型车不同。但很多人为了省事基本是2档起步。 重车要根据路面情况、平坦路面1档，上坡半...
关于自卸车的话,个人觉得选择大品牌的还是有比较,质量保证。
额~~买这个车呢是挣钱用的，不要过分在意品牌，合适的车才是你需要的车。国产品牌价位相当的，基本差别不大，各有优缺点，你只需要注意以下几点。。运费结算策略，按吨位拿钱，大箱必须的。交通管制政策，行车证上，...
你需要的话可以考虑一下,欧曼GTL超能版,这个我觉得还是非常不错的,我自己开的就是这一个。
现在哪一行没有骗人的? 梁山的二手车形成规模自然有他的道理 只要自己心中有底,保持冷静,不贪图小便宜,干什么被骗的几率都小些
如果路况不是很差,没有太大的陡坡的话就290-336就可以了;相反的话很好就336-350;不是说动力大了就一定会费油的,反相会省油些。