定风翼选购指南

先了解一下什么叫扰流板，它的作用是什么？ 汽车的扰流板是指在车尾上方安装的附加板，在实际生活中，扰流板的作用主要是为了减少车辆尾部的升力。如果车尾的升力比车头的升力大，就容易导致车子转向过多、后轮抓地力减小、高速稳定性差。利用扰流板的倾斜度，使风力直接产生向下的压力，这就是扰流板的作用。 再了解一下定风翼： 定风翼作为空气动力装置为赛车在高速过弯时提供下压力。赛例对定风翼的尺寸有严格限制。 定风翼如同倒装的飞机机翼，机翼产生上升力，而定风翼产生的则是下压力。F1赛车上的定风翼能产生全车...

不算违法,只不过你年检的时候还要拆下来,不然过不了。年检之后再装回去就好了。

到图上绿点的处所买screen.width*0.35) this.width=screen.width*0.40">

在早年的F1比赛中，赛车与普通汽车看起来差别不大，但自从空气动力学引进后，F1赛车开始出现了显著变化，首先就是定风翼的产生。定风翼的基本工作原理其实与我们所看到的一架普通飞机的机翼是一样的，很大的区别在于当飞机机翼因为飞机提速而产生足够升力时，赛车定风翼则将机翼的升力工作原理进行倒置。反向安装的前、后定风翼将会使空气产生下降的力量，一般我们将其称为“下压力”，以保证高速行进中的赛车“抓住”地面不会引起大幅摆动甚至是漂浮乃至侧翻。一辆F1赛车的定风翼能产生相当于赛车重量3.5倍的下压力。 　　上世纪60年...

私自去加当然违法啦。 首先在你的车上牌前或者过户前就要到专业改装店去进行科学改装 尾风翼的设计一定要符合空气动力学的标准。大包围理论上年审是通不过的，因为底盘太底根本过不了验车间。(一般找关系是没有问题的) 改装好后再去验车，上牌，照相，领取行车证(或新的行车证)。这样你的车才真正合法啦。 买“马六”改出的效果很漂亮的哦。 没钱的话用夏利改也漂亮。

车名 三菱Evo-CN9A EvolutionⅣ GSR 生产数量 9000台 上市日期 1996年7月 引擎型号 4G63 缸径×冲程 85.0×88.0 排器量 1997 压缩比 8.8 很大马力 280ps/6500rpm 很大扭力 36.0kgm/3000rpm 驱动方式 4WD 变速箱 5MT 5MT 出现在头文字D里面的 Emperor （帝王） 车队 岩城清次的搭乘车种 贴了很多LOGO是因为他很嚣张...只要赢过的车队 就要把那个车队的标志划为两半 倒贴在尾翼上 以显示他的威风...... （中里毅的 NIGHT KIDS 车标就是牺牲品之一） 可惜最后还是输了 关于那个车 已经停产了... 那个是4代 现在都出到...

ttp://sports.sina.com.cn/f1/2009-03-24/02064285927.shtml (09年新规则图文）主要规则变动是空气动力学的变动 一、前翼 “新规则将前翼的宽度从现在的1400毫米，增加到1800毫米，与车身同宽，同时安装高度降低”——这只是对前翼变化的初略概括。实事上在1800毫米的宽度上，还有进一步的规定。具体为：中间的500毫米10支车队都必须采用标准设计，翼片和地面之间的倾角，不得大于1度。而在这500毫米以外、向左右两侧延展的150毫米的范围内，翼面宽度允许有300毫米的增加。最后，翼片两侧各剩下500毫米。 换言之，1800毫米宽的前翼，...

介于黑金刚本身不能跑多快,所以装一个美观美观也是可以的,但如果安装不当反而会对高速稳定性产生影响。

楼主你说的加下压力和减少空气阻力都对. 主要的功能是将赛车压在赛道上,提高轮胎抓地力

定风翼按用途和功能不同分为两种: 一种是扰流 大部分汽车因为形状结构原因，在高速时都会产生升力，而且升力随速度成正比。扰流器的功能就是打乱车尾的气流，从而消灭升力，跟高尔夫球凹凸表面能增加速度有点象。举例:老款奥迪TT的尾翼。 另一种是产生下压力 原理和飞机机翼一样只不过是反过来，汽车在高速行进时，尾翼上部气流通过的速度要比下部慢，造成尾翼上部气压比下部大，从而产生下压力。使汽车行驶更稳定，过弯速度可以更快。

型号有很多种 , 不过个人比较喜欢HKS的 ,车底彩灯应该有各种颜色的,看个人喜好了。 这两样加起来差不多也就2,3千块钱。恩 , 差不多