如何挑选四驱车-四驱车选购指南-十大品牌网

行车本如何判断四驱车

一般来说通过车子行车是无法判断该车型是不是四驱车的,可以通过车子来看,四驱车型车子都有标注,特别是一些城市型四驱SUV有四驱转换开关的。

四驱车如何拖车？只能用平板车拖吗？

拖车需要注意的是，不要让驱动轮因为跟地面摩擦而转动。也就是说，无论是前驱车、后驱车还是四驱车，都要尽量避免让驱动轮跟地面发生接触。所以，现在前驱车一般都是抬起前轮，然后拖着后轮走。后驱车和四驱车一般都用平板拖车背走。这样才不会伤害传动系统。补充下，后驱车很好也用平板拖车，抬起后轮、拖着前轮走是会发生偏离的，不安全。像宝马、奔驰的后驱车，一般也都是用平板拖车背着走的。

怎么组装个快速迷你四驱车

我初中的时候也和男生比赛，而且战绩还不错。有整套的四驱车买回来再改装很好选平底盘，跑起来阻力小，至于马达在前在后，看你喜好了。然后是马达，选高扭力的，齿轮不需要特地买，配套的就行。但是导轮，强烈建议买带弹性的。然后就是配件，龙头凤尾可以加强车身抵抗力，但是会拖速度，车身加重了。润滑油不要上太多，会粘灰尘，用棉棒帮忙。电池很关键，有奥迪四驱车专用充电电池，每次充电很好严格充到12小时左右，这样用起来电力大。配件零售处也有贴纸买。我最后一个四驱车是蜘蛛王，很厉害，结果一次有辆全铁的逆向冲过来，把...

如何改装四驱车？

改装四驱车，什么龙头凤尾，你不装也可以，要想让四驱车跑得快，马达，电池是关键 1：电池选1.5V的电池，（推荐南孚） 2：马达，建议你自己做一个，买好电池零件，在轴上多缠绕铜线，，马达外壳用磁性强的永久性磁铁，这样，你的马达可以转速快，而电池不好，或者电压太低，再好的马达也没用，所以电池也是关键。 3：转弯速度快而引起车飞出跑到，你可以适当增加车的重量。 4:齿轮要定期换，磨损了要换。以上是几个改装四驱车的要点，其实我也是四驱车爱好者，虽然十几岁，望你改装四驱车成功。望采纳

四驱车要怎么改才能更快

1，马达，马达是车子的核心，就像心脏一样，是速度的最直接因素，有一个好的马达，才能使车子“飙”起来。市面上卖的马达大多是机器缠绕，漆包线与轴心饱和度很差，故而既耗电，跑得也不是很快，不过现在已有部分是手工马达，比如，原子裂变（双线单绕），V1,V2。这些马达虽然受手工绕制，因为绕法单一，速度并不是很理想。说起来，还是自己学会缠马达才是王者，自己可以根据兴趣选怎不同的绕法，来获得较高的转速或者扭力。 2，电池。电池是马达动力的源泉，市面上卖的AULDEY双钻1800毫安时镍氢充电电池是首选，内阻极小，爆发力惊人...

奥迪双钻四驱车怎么拼装

其实前面的改装方法都是看《迷你天地》学的,翻出四驱车的同时发现了几本早已遗忘的秘籍……以下是拼装图片:

如何使四驱车不翻车

　　四驱车不翻车的奥妙在于车子整体的平衡和重心，车子在高速过弯的时候会产生很大的横向G力，这个时候，车子整体下压力（包括车子向下的重力、导轮与跑道壁的摩擦力，车身空气流动的下压力，车轮轮胎的抓地力）若小于这股离心力，车子会冲出跑道。若大于离心力，就会平稳的行使，但下压力越大，速度便会越慢。　　让车子保持稳定可以根据上述的几种力来进行调试;减轻车子重量可以降低重心，加大导轮与跑道壁的夹角可以增强与跑道壁的摩擦力，安装双层导论是首选，最为稳定。加装扰流板（尾翼）可以增强空气力，轮胎选用软质的橡胶胎可以...

四驱车好还是二驱车好理由请详细点

根据情况啦你跑山路的话四驱是很好的选择这样抓地力比较强不过四驱么就是费点油要是只是在城市跑跑的话没有必要选择四驱在城市四驱和两驱没有什么区别而且四驱又很费油那如果你经常在山路和城市道路之间那么我的建议是买一辆四驱可变两驱的车（通常现在很多四驱都是可变的）

迷你四驱车如何选购马达？

推荐光速原子裂变不值得对于新手来说可能是快但是对于老手来说成品马达都是没用的要不买天豪成品转子自己组一个马达别相信奥迪马达转速那转速偏偏小孩子还可以告诉你其实奥迪马达实际转速连包装上的一般都没有

四驱车怎么开

4驱车的开发和2驱车是一样的..没有分别.. 4驱车的优点:四驱的四只轮子都有动力,两驱的只有两只轮子有动力(前面的或后面的)..通过性好抓地力强过弯性能好..适合跑山路

四驱车ma底盘取怎么取出马达

回复看看是不是要撬开卡扣的(螺丝),或者是掀开上盖。

四驱车换档杆上4H和4L是什么意思

四轮驱动又称全轮驱动，在换挡杆附近一般还有一个小的“挡把”，即分动器手柄，它就是选择越野挡的操纵杆。最常见的挡位是2H、4H、N、4L。2H为后轮驱动，即两驱。如果看不见这个挡，则表明这辆车是全时四驱，又称恒时四驱。后三个挡均为四驱挡，此时接通前轮驱动，分动器将驱动力按比例分配给前后桥。4H的全称为4WD HIGH，用于在不平路面快速通过，4L的全称为4WD LOW，用于低速通过极端的越野路段，N为空挡，用于在4H和4L之间切换。两轮驱动（2H）和全轮驱动（4H）之间的变换可在汽车行驶时进行，但要在一定速度范围之内。

四驱车电机怎么缠绕才能转得快

四驱车电机缠绕转得快配件包括：较高级的轴心，矽钢片材质要好，磁极要用专业的强磁钢，导电性能很好的漆包线，改造空间较大的马达外壳，前后要带双轴承，竞技专用电刷（镀银）。具备这些后，就可以按照自己喜欢类型绕马达。选轴心（转子）的时候，注意，分段式的轴心注重高速，整体的轴心注重扭力。绕马达基本上分为单线绕和多线绕，单线较为简单，一般买来的马达都是单线的，性能较为一般。双线绕就很强了，原子裂变马达和V2马达都是双线马达，性能很棒，不过很复杂，容易失败。