用万用表测量磁电机线圈，一般只用电阻档测量即可。把万用表调到K欧姆电阻档，用黑笔接地，红笔接磁电机输出线，点火线圈电阻一般是三百多欧姆，触发线圈电阻一般是一百多欧姆，照明线圈电阻很小，一般只要导通就行了...
高压包能直接接磁电机磁电机点火充电线圈要点火器连接点火器线才能高压包连接
如果是交流型大灯半波整流器车型，用万用表的交流电压档，测量磁电机定子照明线圈与接地之间的电压，加大油门时一般不超过30V。如果是直流大灯全波或三相整流器车型，测量磁电机照明线圈输出线之间（两条或三条，三相...
拆卸豪爵福星125踏板摩托车的磁电机飞轮，需要用专用工具磁电机卡子和拉码。先拆下发动机右侧的风扇罩和风扇，用卡子固定住磁电机飞轮，再用套筒扳手卸下飞轮螺母，然后就可以用拉码拆下磁电机飞轮了。
磁电机正常分交流点火和直流点火：直流点火有二组线圈，一组是充电线圈，一组是触发线圈。摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动...
高速链机磁电机上字母 T 对准箱体上的记号,正时齿轮上也有标记与缸头上的标记对上就可以,或者磁电机对准箱体标记后凸轮轴呈下八字 顶杆机器亮哥齿轮标记对准就可以
右下图中的是档显开关接线，其中红/绿线是空档，其他的几个线挂档试验，挂上哪个档后该线应该搭铁，很容易对号入座。 左下图中是磁电机定子的接线，其中黄线和粉线接整流器，负责充电和稳压（或照明，交流大灯型），...
首先，摩托车磁电机出来是回充交流电，需要经过整流给电池充电；其次是高压点火线圈；再来还有触发器。磁电机的回充交流电不管是三条还是两条，都是最粗的那几条，直接连接到整流器上，整流输出都是接电池；其次，线...
是直流CDI点火器，现在新出的车交流点火器逐渐补淘汰了。直流点火器一般是通用电瓶提供电量，但现在的直流点火器可能通过磁电机和整流器配合点火，即使没有电瓶，只要上述两部件正常，也能起动。如果是要额外安装更大...
如果是油浸磁电机的,有机油是正常的,没有机油才有问题。如果是干式磁电机的,那么是左曲轴油封漏油了。
用万用表测量磁电机线圈，一般只用电阻档测量即可。把万用表调到K欧姆电阻档，用黑笔接地，红笔接磁电机输出线，点火线圈电阻一般是三百多欧姆，触发线圈电阻一般是一百多欧姆，照明线圈电阻很小，一般只要导通就行了...
高压包能直接接磁电机磁电机点火充电线圈要点火器连接点火器线才能高压包连接
如果是交流型大灯半波整流器车型，用万用表的交流电压档，测量磁电机定子照明线圈与接地之间的电压，加大油门时一般不超过30V。如果是直流大灯全波或三相整流器车型，测量磁电机照明线圈输出线之间（两条或三条，三相...
拆卸豪爵福星125踏板摩托车的磁电机飞轮，需要用专用工具磁电机卡子和拉码。先拆下发动机右侧的风扇罩和风扇，用卡子固定住磁电机飞轮，再用套筒扳手卸下飞轮螺母，然后就可以用拉码拆下磁电机飞轮了。
磁电机正常分交流点火和直流点火：直流点火有二组线圈，一组是充电线圈，一组是触发线圈。摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动...
高速链机磁电机上字母 T 对准箱体上的记号,正时齿轮上也有标记与缸头上的标记对上就可以,或者磁电机对准箱体标记后凸轮轴呈下八字 顶杆机器亮哥齿轮标记对准就可以
右下图中的是档显开关接线，其中红/绿线是空档，其他的几个线挂档试验，挂上哪个档后该线应该搭铁，很容易对号入座。 左下图中是磁电机定子的接线，其中黄线和粉线接整流器，负责充电和稳压（或照明，交流大灯型），...
首先，摩托车磁电机出来是回充交流电，需要经过整流给电池充电；其次是高压点火线圈；再来还有触发器。磁电机的回充交流电不管是三条还是两条，都是最粗的那几条，直接连接到整流器上，整流输出都是接电池；其次，线...
是直流CDI点火器，现在新出的车交流点火器逐渐补淘汰了。直流点火器一般是通用电瓶提供电量，但现在的直流点火器可能通过磁电机和整流器配合点火，即使没有电瓶，只要上述两部件正常，也能起动。如果是要额外安装更大...
如果是油浸磁电机的,有机油是正常的,没有机油才有问题。如果是干式磁电机的,那么是左曲轴油封漏油了。